Sumerica 10.0 è facile, leggera, italiana e conveniente.

Con Sumerica 10.0 la manutenzione è più facile rispetto alle ruote tradizionali perché l’assenza del nipplo permette lo smontaggio dei raggi senza dover togliere la ruota dalla motocicletta.
Sempre la mancanza del nipplo –  i raggi perforano il cerchio in modo rettilineo e si ancorano direttamente nel mozzo – rende ovviamente la ruota più leggera rispetto a quelle della sua categoria.

Sumerica 10.0 è italiana perché tutte le sue componenti, eccetto una: il canale della ruota, sono prodotte in Italia. Anche il canale della ruota, seppur fabbricato in Giappone, è acquistato dalla divisione europea dell’azienda che ha sede in Italia, ciò garantisce il rispetto delle tempistiche di consegna. Anche per questo è più conveniente: in un momento di forte instabilità sul piano internazionale, una supply chain molto corta e interamente italiana permette di tenere sotto controllo i costi, che sono la vera variabile a determinare il prezzo finale.

JNV Wheel – l’alleanza  tra la JoNich di Cinisello Balsamo, eccellenza nella progettazione di esclusive ruote per moto di alta gamma, e la bresciana VGV, affermata specialista della C-Parts supply chain e dell’assemblaggio – ha creato e prodotto Sumerica 10.0, la ruota del futuro. Un futuro che scalpita per arrivare.

TÜV SÜD, infatti, ha già certificato l’idoneità di Sumerica 10.0 e la produzione è in corso nelle officine di VGV.

Curiosi di vederla? Non dovrete attendere ancora molto…